UL推電動車高功率鋰電池安全標準草案

全球產品安全測試及認證公司UL (Underwriters Laboratories)今天宣布針對電動汽車使用的高功率鋰電池，即將發表新的安全標準草案—UL Subject 2580。

隨著市場對於電動車的興趣逐漸增加，草案中新的安全規範將減低潛在的電氣危害及火災風險，以提升整體電動車用電池的安全。在成為正式標準前，這些相關安全規範會由UL安全標準技術小組(The Standards Technical Panel, STP)進行全面性的審查。

由於傳統燃料成本增加以及日趨嚴重的環境汙染議題，目前全球已有數十億美元投入正在發展和推廣的電動車技術，未來電動車的使用可望大幅增加。根據國際諮詢公司Oliver Wyman的估計，未來十年內，全球將有一百至五百萬台的插電式複合電動車和電池電動車正式陸續上路。在電動車產能快速成長之際，產品潛在的安全問題例如起火或是電擊危險等，不容忽視。
主導電動車安全最重要的關鍵是「高功率鋰電池」。不同於一般電子產品使用的鋰電池，為了應用於高功率與高電壓需求的動力市場，高功率鋰電池組動輒由數十顆甚至數百顆的電池芯串並聯設計而成，潛在危險性遠遠高過於可攜式電子產品的小型鋰電池，因此安全性成了其是否能快速應用於市場的關鍵因素。UL推出的電動車高功率鋰電池安全標準草案─UL Subject 2580，便可提供業者在發展產品時的安全依循。

雖然UL Subject 2580草案目前尚不是強制性的安全規範，但可協助製造商自行選擇檢核是否符合安全要求，以減少潛在危害的發生。

UL除了發展電動車用高功率鋰電池的安全標準規範，亦積極參與可再生能源產業的安全標準開發，包括太陽能和風力等。