技術簡介
磷酸鋰錳鐵電池製造技術。
交通運輸是溫室氣體的主要排放源之一，運輸載具由油轉電則是改善溫室氣體排放的有效解方。目前全球電動車的動力來源，以能量密度高的鋰離子電池為主流，鋰電池的安全性、能量密度、功率密度、壽命與成本，均是電動車產業能否為消費者接受且蓬勃發展的關鍵。傳統磷酸鋰鐵（LFP）正極材料的電壓較低，對應到電功率輸出力量略為不足；而磷酸鋰錳（LMP）的能量密度比磷酸鋰鐵高出20%，且具有安全、成本及壽命等優勢，被視為下世代最有潛力的正極材料。
特色與創新
由於磷酸鋰錳電子電導率和離子擴散速率低，導致其電化學性能較差。為克服這些問題，工研院研發「磷酸錳鐵鋰電池製造技術」，調整原料粒徑及燒結條件，以調控LiMnPO4粒徑及微結構，縮短鋰離子傳遞路徑及增加進出面積。表面包覆碳以提高材料導電性，有效降低極板及電池阻抗。
應用與效益
添加多元稀土元素以改變能帶結構，增加自由電子濃度提升電子導傳率，並穩固材料結構，提升電池循環壽命。