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工研院研發的電動車二速傳動模組以兩檔位高低齒比，提升車輛加速與極速性能，可同時滿足電動車輛在高速與高負載狀態下的動力需求，並使馬達在兩種狀態下均能保持高效率的動力輸出，有效提升整車10％的續航里程。二速系統可在維持相同性能的前提下，選用較小功率的馬達，達成動力系統小型化的目的，以此優勢切入高階電動車市場。