抗車轍瀝青混凝土 道路壽命延長八倍 成本低三成 減碳75%
抗車轍瀝青混凝土技術。
重達百噸的卡車進進出出、24小時不間斷，臺灣許多產業與廠區道路，經常陷入「一修再修、一補再補」的無限輪迴中，「路平」往往只能維持一陣子，車輛輾壓、雨水、高溫，都對維持路面平整，帶來不少挑戰。
四年多前，台塑仁武廠進行內部改善案檢討時，該廠區路段，不只重車進出頻繁，還是個「V形大迴轉處」，承受卡車輾壓的程度，特別嚴重，積極尋求改善方法。2019年底工研院受邀參與台塑創新研討會，介紹了道路刨除料再利用創新技術，開啟了雙方合作之路。
工研院積極開發資源循環再利用技術，將50%轉爐石、30%瀝青刨除料兩種再生原料，取代了八成的天然砂石，搭配工研院研發的瀝青再生劑，融合為「抗車轍瀝青混凝土」，應用於台塑仁武廠重車出入道路，鋪設迄今仍完好如初，使道路使用壽命更延長了八倍以上。
此外，「抗車轍瀝青混凝土」對於節能減碳，也有實質助益。以「抗車轍瀝青混凝土」成分之一的瀝青刨除料為例，只要有路面翻修工程，就會產生這類廢料，由於去化不易、又不可隨意棄置，許多瀝青廠，都堆置了超過10萬噸以上的瀝青刨除料，全台每年估計總量達1300萬噸；使用此類原料，不但減少了開採天然砂石的成本，更可減碳超過75%，，更較傳統施工成本低了30%，成為無機物料循環再應用的典範案例。