工業技術研究院

泰國位於東南亞的中央位置，面積約當台灣的14倍大，擁有超過6,800萬人口數，是東南亞僅次於印尼的第二大經濟體。面對東南亞新興市場崛起，泰國政府於2017年大規模推動改革計畫，擘劃新經濟藍圖，企圖重振泰國的經濟發展。

對泰國的經濟發展造成嚴重影響的1997年金融風暴，重挫泰國經濟，比起東協國家如菲律賓GDP年增率6.0%、印尼也有5.0%，泰國只有3.3%的年增率。為了突破沉溺已久的發展瓶頸，並期望在15年後進入已開發國家的行列，繼強調農業發展的泰國1.0、輕工業發展的泰國2.0、重工業發展的泰國3.0後，泰國走向以價值導向的知識經濟發展，推出「泰國4.0」以及東部經濟走廊（Eastern Economic Corridor；EEC），推動多項建設，力促經濟轉型。

大規模招商 宣示改革決心

日前泰國投資促進委員會盛大舉行「泰國經濟起飛Taking off to New Heights」投資論壇，邀請各國企業與媒體參加全球招商大會，吸引國內外超過3,000位企業界人士與會，包括泰國與國外投資者、政府部門代表，以及超過100家國內外媒體共襄盛舉。

泰國副總理頌奇（Somkid Jatusripitak）表示，舉行「泰國經濟起飛」投資論壇的目的在展現泰國進入全球市場的決心，準備將泰國轉型成高價值以及創新驅動的經濟型態國家，透過三大策略推展，讓泰國經濟起飛，包括1.建設大型基礎設施，如電車系統、電動火車、雙軌鐵路系統、高速鐵路系統等；2.投資東部經濟走廊，建置互連貫通的海陸空交通網絡以及區域物流系統；3.促進數位科技，發展數位貿易，實現數位轉型。泰國政府預計投入3兆泰珠進行基礎建設，並提供租稅優惠、土地使用等協助，擴大吸引外資，期能成為東南亞經濟引擎。

打造東部經濟走廊 聚焦重點產業發展

泰國4.0下最具體的建設是打造東部經濟走廊，選定東部的羅勇府（Rayong）、春武里府（Chonburi）、北柳府（Chachoengsao）等3個地區，建設機場、商用港等多項重大項目投資，將東部經濟走廊打造為東南亞物流中心。其中烏打拋國際機場新建MRO中心之開發計畫，便是東部經濟走廊的重要開發計畫，此中心預計於2022年開始使用，將提供大型飛機維護及修護，造福世界各地及亞太地區，帶領泰國航空業進入國際創新及高科技時代。

此外，針對創業者設立的東部經濟走廊創新園區（The Eastern Economic Corridor of Innovation；EECi），以技術創新研發為主，透過研發新產品，提高生產工業水平，藉以鏈結泰國產業鏈與世界產業鏈。去年工研院便與泰國國家科學院、國家食品研究院等簽署多項合作備忘錄，結合雙方優勢成為創新應用的合作夥伴，協力台商開拓新商機，共同打造創新東部經濟走廊。

泰國4.0計畫聚焦在十大目標產業發展，包括全面升級五大既有產業，涵蓋未來汽車工業、智能電子工業、高端農業與生物技術、食品加工業以及旅遊業；並在既有的基礎上，發展未來具潛力的5項新興產業，包括智慧機器人製造業、全產業鏈航空工業、醫療健康產業、生物化學與生質燃料、數位科技產業，為泰國經濟發展提供新的驅動力。

台泰產業鏈結 加速新南向推展

僅次於日本及美國，台灣為泰國第三大的投資來源地。泰國總理室部長戈沙（Kobsak Pootrakool）指出，台灣企業是泰國轉型重要力量之一，尤其是在農業及製造業，泰國從台灣學習到許多產業發展的技術，對泰國的經濟發展貢獻很多。現階段推出的國家發展計劃，是引導泰國未來20年建設發展的重要藍圖，他期待各國企業能看到泰國的經濟發展前景，並鼓勵投資泰國。泰國投資促進委員會秘書長馬碧雲（Duangjai Asawachintachit）也表示泰國已經準備好了，無論投資、旅遊、商業等，都希望可以成為東南亞的區域發展中心。

面對全球競爭挑戰，世界各國紛紛打出新經濟政策，包括美國的「A Nation of Maker」、中國大陸的「Made in China 2025」、新加坡的「Smart Nation」，以及泰國的「Thailand 4.0」，台灣也有「5+2產業創新計畫」作為驅動下世代產業成長的新動能。甫於去年7月就任駐泰國台北經濟文化辦事處代表的童振源認為，台灣的5+2產業創新計劃與泰國4.0政策有很多相互鏈結的產業，加上台商在泰國有良好的基礎及實力，能夠加速新南向政策的推動，台泰雙方可以發展夥伴關係，推動創新與轉型，推升產業經濟發展。